Elokuussa 2004 Lahden kaupunginhallitus teki päätöksen Keskustavisiosta eli keskusta-alueen kehittämisperiaatteista, jotka on kiteytetty kuudeksi pääkohdaksi.
1. Kaupallista keskustaa vahvistetaan
- turvaamalla kaupan edellytykset ydinkeskustassa
- mahdollistamalla keskustan toiminnallinen laajeneminen
- mahdollistamalla kortteleiden sisäpihojen kehittäminen
- mahdollistamalla asumisen lisärakentaminen
2. Liikennejärjestelmiä kehitetään
- muodostamalla kaksisuuntainen keskustan kehä
- kehän sisäpuolella suositaan joukkoliikennettä ja kevyttä liikennettä
- kehän tuntumassa pysäköintilaitokset
3. Joukkoliikenteen roolia vahvistetaan
- suositaan joukkoliikenteen sujuvuutta valo-ohjauksessa
- muutetaan reittiä pohjoisen suuntaan Kauppakadulle Aleksanterinkadun kautta
- hyvin opastetut joukkoliikenteen vaihtopysäkit kauppatorilla ja Trion edessä
4. Kevyenliikenteen edellytyksiä parannetaan
- kävelypainotteinen joukkoliikennekatu
- kävelykatu
- kävelypainotteinen katu
- korkealaatuinen kevyenliikenteen reitti
5. Kaupunkirakennetta eheytetään
- elvytetään ”vanhan kaupungin” vetovoimaisuutta
- tiivistetään Paavolan kaupunkirakennetta
- kehitetään ydinkeskustan ja Vesijärven välistä yhteyttä
- kehitetään ydinkeskustan ja Asemantaustan välistä yhteyttä
6. Ympäristön laatua kohennetaan
- luodaan paikkoja, joissa pysähdytään ja viihdytään
- vaalitaan korkeatasoista arkkitehtuuria ja kulttuurihistoriaa
- täydennysrakentaminen toteutetaan huolellisesti
- uusitaan valaistusta, pintoja ja kalusteita
- opastusjärjestelmää kehitetään
- kaupunkitaidetta lisätään.
Kakkoskohdassa mainitaan kehän tuntumassa olevat pysäköintilaitokset. Lahdessa onkin runsaasti pysäköintitiloja keskustan tuntumassa. Vain länsisuunnasta henkilöautoilla tulevien pitää ohittaa keskustan kehä pysäköidäkseen autonsa nykyisiin parkkihalleihin. Jos liikennettä halutaan pois keskustan kehän sisäpuolelta, Aleksilta ja Vapaudenkadulta, pitäisi pysäköintilaitos rakentaa Paasikivenaukion läheisyyteen.
Torin asemakaavamuutos ja sen mahdollistama toriparkki on täysin vastoin keskustavision 4. ja 6. kohtia. Kevyenliikenteen edellytykset ja ympäristön laatu ei kohene toriparkilla, päinvastoin.
Osa Keskustavisiosta on jo toteutunut. Lahden tekninen ja ympäristötoimi on kiitokset ansainnut tähän mennessä tehdystä hyvästä työstä.
Kaupunginhallitus päätti 11.1.2010, että keskusta-alueen kehittämissuunnitelmaa päivitetään niin, että siitä muotoutuu aiempaa selkeämpi kokonaiskuva Lahteen tavoiteltavasta houkuttelevasta kaupunkikeskustasta.
Joka tapauksessa Keskustavision periaatteet ovat edelleen keskustan kehittämisen pohjana. Kun niitä nyt päivitetään, torin asemankaavamuutos voidaan hylätä, mikä ei alun perin ole visioon kuulunut. Keskustan kehittäminen on mahdollista ilman toriparkkia.
Jos keskustan kiinteistöjen mahdollisen täydennysrakentamisen, yrityselämän ja kaupan turvaamiseksi tarvitaan tulevaisuudessa lisää pysäköintitilaa ja velvoitepysäköintipaikkoja, kaupungin on mahdollista niitä osoittaa esimerkiksi mainitsemastani Paasikivenaukion tuntumasta. Ranta-Kartanon asemakaavamuutos mahdollistaa pysäköintilaitoksen rakentamisen alueelle. Rakentaminen tapahtukoon kuitenkin tarvitsijoiden kustannuksella, ei kaupungin rahoituksella. Erilaisia rahoitusmalleja parkkihallille varmasti löytyy sijoitusyhtiöistä lähtien, jos hanke on kannattava.
------------------------------------------------------------------------
