Lahden kaupungin strategian mukaan ratkaisevia menestystystekijöitä ovat listauksen alusta lukien perusturvasta ja ydintehtävistä huolehtiminen sekä peruspalvelujen järjestäminen. Taloutta ja resursseja koskevissa asioissa ratkaisevaksi menestystekijäksi numero yksi on katsottu velkaantumisen välttäminen.
Mielestäni ei olisi oikea strateginen valinta rakentaa torin alle yli
15 miljoonaa euroa (melkein 100 vanhaa miljoonaa markkaa) maksava parkkiluola.
Eikä asiaa muuta se, että luolan rakentaisi Lahden Pysäköinti Oy. Se on kaupungin 100-prosenttisesti omistama, velkainen yhtiö. Jos se
ottaisi toriparkin rakentamista varten lainaa 10-15 miljoonaa euroa, niin kaupungin kassasta ne rahat otettaisiin - ns. konsernipankista, joka puolestaan ottaa lainaa oikeista pankeista.
Lahden kaupungin viime vuoden tilinpäätös oli erinomainen. Pitkin
kevättä ovat kaupunginjohtaja ja rahoitusjohtaja kuitenkin korostetusti varoitelleet, että tilanne muuttuu. Tämä vuosi ei tule olemaan yhtä hyvä. Myös ensi vuoden talousarviokehystä tehtäessä meitä päättäjiä toppuuteltiin sillä perusteella, että ajat huononevat.
Toriparkkipäätöksen tekeminen nyt ei olisi linjassa näiden puheiden
kanssa. Eikä varsinkaan sen takia, että Lahdessa ei ole pulaa parkkipaikoista edes kuukauden vilkkaimpina päivinä, joka kuukauden ensimmäisenä keskiviikkona, kun kauppatorilla on markkinat.
Ilmaiset parkkipaikat ovat aika täynnä, mutta maksullisilla paikoilla on hyvin tilaa silloinkin. Lahden Pysäköinti Oy:n Siltapuisto-parkkitalossakin on keskellä vilkkainta markkinapäivää aina tilaa vaikka kuinka paljon.
Jos toriparkki rakennettaisiin, se olisi niin kallis investointi, että pysäköintimaksut siellä olisivat korkeammat kuin vastaavat hinnat nyt kadunvarsilla.
Toriparkkia perustellaan keskustavisiolla. Keskustan kehittämisen yksi perusajatus on, että ympäristön laatua kohennetaan. Toriparkki on kuitenkin lähtökohdaltaan sellainen, että se houkuttelisi keskustaan lisää autoja - ajakaa tänne ydinkeskustaan, täällä on tilaa.
Yksityisautoilun lisääminen keskustassa ei noudattaisi tätä
kaupunginhallituksen hyväksymää visiota. Päinvastoin, meiltä odotetaan julkiselle liikenteelle lisää lipputukea ja sen kautta julkisen liikenteen runsaampaa käyttöä.
Vedotaan myös siihen, että toriparkkia tarvitaan, kun Ranta-Kartanon kaavaa lähdetään toteuttamaan, koska linja-autoaseman takainen parkkitialue häviää. Ei tarvita, koska alueelle rakennettaviin taloihin tulisi myös yleisiä pysäköintitiloja ja tietenkin osa autoista mahtuu nykyisiin pysäköintitaloihin. Kaavoitetaan nyt ensin Ranta-Kartano ja katsotaan sitten, mikä on pysäköinnin tilanne Lahden keskustassa.
Toriparkin rakentaminen ei olisi perusturvasta ja ydintehtävistä huolehtimista, eikä se auttaisi velkaantumisen välttämistä.
